當(dāng)前我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，電動自行車的產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等一直以來備受社會各界關(guān)注。去年底，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡稱“新國標(biāo)”）發(fā)布，將于2025年9月1日正式實施。新國標(biāo)有哪些改變？實施準(zhǔn)備情況如何？近日，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人進行了介紹。
工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊說，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂共開展了160余次技術(shù)研討、220余次試驗驗證、5.4萬條意見建議處理、近13萬份問卷調(diào)查，修改完善了近200個重要指標(biāo)條目。新國標(biāo)實施后，將產(chǎn)生五方面積極效果。
降低火災(zāi)事故隱患和危害。通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠起到延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災(zāi)發(fā)生時有毒氣體釋放量的效果。
減少交通事故風(fēng)險。通過嚴(yán)格限制電動機最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，確保車輛無法超速行駛，同時增加低速運行時轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，確保車輛能夠應(yīng)對爬坡等特殊工況。提升車輛制動性能要求，車輛最大制動距離降低為原來的一半左右，降低碰撞事故發(fā)生風(fēng)險。
有效防范非法改裝。通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實“一車一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。
提升車輛整體安全性能。通過增加對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求，便于消費者及時識別異常情況并加以處理，有效提升車輛的主動安全水平。此外，還通過在銘牌、產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費者及時淘汰超期服役產(chǎn)品。
更好滿足消費者日常使用需求。通過將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達(dá)到60至70公里，減少充電頻次，提升消費者使用體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置，提升產(chǎn)品的實用性，節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費者提供更多的車型選擇空間。同時，鼓勵安裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈，提高車輛行駛安全性。
國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍說，新國標(biāo)的實施強化了配件阻燃性能、鋰電池安全性能，提升了防篡改功能，對于提高電動自行車本質(zhì)安全水平是非常關(guān)鍵的。長遠(yuǎn)來看，一定會降低火災(zāi)風(fēng)險、減少火災(zāi)事故發(fā)生。
9月1日新國標(biāo)實施后，如何保障電動自行車新產(chǎn)品的供應(yīng)能夠跟得上市場需求？
對此，何亞瓊告訴本報記者，為推動新國標(biāo)的電動自行車量產(chǎn)上市，及時滿足市場需求，實現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的平穩(wěn)過渡，工信部、公安部等四部門《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》作出了具體工作部署，一是加快新標(biāo)車研發(fā)生產(chǎn)，二是強化檢測認(rèn)證保障，三是合理控制舊標(biāo)車增量?！澳壳埃诺?、愛瑪、臺鈴、綠源4家企業(yè)已獲得14張新版標(biāo)準(zhǔn)的CCC證書?！焙蝸啳傉f。
如何識別新國標(biāo)車型？國家市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員李春江表示，出廠銷售的電動自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注CCC標(biāo)志，表明這輛電動自行車經(jīng)過指定認(rèn)證機構(gòu)的認(rèn)證，符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購買和使用。消費者如需進一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認(rèn)證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺（cx.cnca.cn）查詢確認(rèn)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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