央廣網(wǎng)北京8月18日消息（記者姜鵬）8月13日，以“曜變·新紀(jì)元”為主題的質(zhì)子汽車曜靈Ⅱ發(fā)布會在上海新國際博覽中心舉辦，這是繼2023年曜靈Ⅰ之后，質(zhì)子汽車發(fā)布的又一款概念重卡。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
來自高校、產(chǎn)業(yè)鏈、大客戶、經(jīng)銷商、投資機構(gòu)的百余名合作伙伴參加了活動。清華大學(xué)蘇州汽車研究院常務(wù)副院長、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院鄭四發(fā)教授到會致辭。質(zhì)子汽車一線技術(shù)專家介紹了產(chǎn)品技術(shù)、智駕規(guī)劃。陜汽控股黨委委員、質(zhì)子汽車董事長王釗發(fā)布了曜靈Ⅱ的設(shè)計理念與商業(yè)藍(lán)圖，并與專家、戰(zhàn)略合作伙伴共同在現(xiàn)場揭開了曜靈Ⅱ?qū)嵻嚸婕啞?/p>
產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)，王釗闡述了曜靈Ⅱ如何基于對無人駕駛貨運模式的深度思考，大膽采用面向未來的前瞻設(shè)計，通過背車轉(zhuǎn)運模式、中置軸設(shè)計、全天候運營等造型與功能的實現(xiàn)，最大程度釋放無人駕駛技術(shù)在效率、成本、空間方面的優(yōu)勢，致力于打造極致運輸效率且更具盈利能力的智能無人運輸車。
在未來的干線物流中，曜靈Ⅱ具備多種靈活調(diào)度模式，可以根據(jù)貨源分布、道路狀況及任務(wù)優(yōu)先級，智能調(diào)度車輛進行運輸、甩箱、背運等多種模式的靈活切換與匹配組織，大幅壓縮等貨時間。針對空載運營，將原本三輛空駛返程車輛變?yōu)橐惠v母車重載行駛、兩輛子車作為“貨物”被運輸，節(jié)約空載燃料費和路橋費。
同時，面對未來無人駕駛技術(shù)的成熟，曜靈Ⅱ采取了“無駕駛艙+中置軸”設(shè)計，在法規(guī)范圍內(nèi)盡可能擴大貨箱空間，相比牽引車載貨空間增大38%。僅需一名遠(yuǎn)程安全員高效監(jiān)管多輛在途車輛，可實現(xiàn)全天候、全場景不間斷運營，降低人力、時間成本，實現(xiàn)客戶收益最大化。
智能應(yīng)用所副所長、智駕研究專家鄒若冰進行了質(zhì)子汽車智能駕駛研究與應(yīng)用及總體規(guī)劃介紹。質(zhì)子汽車按照產(chǎn)品為主、循序漸進原則，正向著“點到點”高級輔助駕駛進發(fā)，全面打造“生而安全、生而智能”的智能輔助駕駛產(chǎn)品，以智駕技術(shù)賦能商用車大規(guī)模智能化普及。
此外，質(zhì)子汽車在本次活動現(xiàn)場聯(lián)合佑駕創(chuàng)新、卡爾動力、綠電智聯(lián)、超星未來等智駕領(lǐng)域的代表企業(yè)共同啟動戰(zhàn)略合作，攜手共創(chuàng)商用車智能運輸新生態(tài)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
