10月10日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市。新車共推出五大配置版本，綜合補貼后建議零售價19.98萬元-28.78萬元。
廣汽豐田bZ4X擁有豐田領先的電動化技術優(yōu)勢，在品質(zhì)品控方面，bZ4X誕生于廣汽豐田全球模范工廠，采用基于e-TNGA架構的BEV專屬平臺打造，秉承豐田高QDR制造標準。
6月17日，廣汽豐田新能源銷售體驗中心開業(yè)運營。通過在成熟經(jīng)銷商渠道的基礎上，增加線下銷售體驗中心、同時升級線上購買體驗，讓顧客切實感受到安心便利，打造“透明、安心、便捷、高效”全新服務體驗。
透明：顧客通過廣汽豐田bZ小程序直接向廠家下訂，價格透明，交期明確。安心：從接待到交車全流程，依托從廠家到全渠道經(jīng)銷商“直面用戶體系”，及時響應顧客需求，給予安心的購車體驗及用車旅程。便捷：打通全流程服務路徑，實現(xiàn)“線上+線下”購車新體驗，顧客可以隨時隨地線上查看車輛“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運輸、到店”的訂單狀態(tài)。高效：數(shù)字化工具賦能顧客接待全流程節(jié)點，提升服務效率和顧客體驗。
bZ4X將諸多新智能科技和安全技術融入了產(chǎn)品設計。新車配備了4個PVM攝像頭和12個超聲波雷達；搭載豐田最新一代“TSS 3.0智行安全系統(tǒng)”；裝備太陽能充電穹頂；支持“數(shù)字鑰匙”功能，通過智能手機無縫實現(xiàn)遠程上鎖、落鎖、啟動發(fā)動機等便捷操作；還有適用于新手駕駛員的“智能泊車助手”，在狹窄路況下可通過手機APP將bZ4X遙控泊入車位。
廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設計理念，在外觀上實現(xiàn)了概念車還原。錘形鯊魚式前臉，多眼式LED前大燈（遠近光燈一體），LED光劍式尾燈，舒展動感的車身流線，更低的引擎蓋設計等等。
在內(nèi)飾設計上，bZ4X安裝高性能隔音玻璃，長寬高為4690/1860/1650mm，2850mm的超長軸距，以及1000mm后排空間。智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語音識別，支持OTA軟件升級。配備遠視點機艙層疊式儀表盤，融入HUD設計理念。首次采用旋鈕式電子換擋，在避免誤操作的同時，還使中控區(qū)域美觀簡潔。
基于e-TNGA架構打造的廣汽豐田bZ4X，地板下方的電池與車身一體化設計，框架結構采用占比高達61%的熱沖壓材料和高強度鋼板，在提升安全性的同時還降低了車身重心。駕控方面，四驅(qū)版車型搭載總輸出功率為160kW的雙電機，0-50km/h加速僅3.4秒，配備豐田與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，以及全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，通過充分發(fā)揮電機的驅(qū)動特征，bZ4X兼顧了公路駕控體驗與涉及多種復雜路況的越野通過能力，遇到深雪、泥濘等極端路況都可以應對。
基于豐田成熟的電動化技術，廣汽豐田bZ4X直面消費者最關心的動力電池安全和續(xù)航顧慮，以10年后電池容量保持率90%為目標進行研發(fā)。除了追求電池本身的高安全性外，車身還采用了全方位碰撞應對措施，從碰撞保護、路面沖擊保護、漏液保護等多個方面確保電池包的安全。電池兩側設置寬度達230mm的碰撞緩沖結構，電池下方則安裝了3.2mm鋁制底罩，保護電池承受來自各個方向的碰撞沖擊。電池包采用“冷卻回路與電池單元相隔離”的結構，并使用高阻值冷卻液，防止在極端情況下冷卻液泄漏而引發(fā)短路起火。
為進一步提升整車的動力性能以及駕駛節(jié)能性，確保冬季的實際續(xù)航里程，廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統(tǒng)，配備電池溫控系統(tǒng)，確保電池輸出功率的穩(wěn)定性。通過優(yōu)化空氣動力學設計（風阻系數(shù)0.28）、打造輕量化車身、采用能耗大幅降低的熱泵空調(diào)等多項技術，實現(xiàn)在CLTC工況標準下615km的純電續(xù)航里程，最優(yōu)電耗每百公里11.6度電。
搭載豐田最新一代“TSS 3.0智行安全系統(tǒng)”，支持OTA升級。TSS 3.0進一步擴大了毫米波雷達及單眼攝像頭的檢測范圍，集合了PCS預碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)和AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)，同時還提出了RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、PDA預判式主動駕駛輔助系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助功能。
（責任編輯：蔡文斌）
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