原標(biāo)題：方向盤都有問題了？福特?cái)偵洗笫聝毫耍?/p>
10月27日，法新社報(bào)道了一條關(guān)于福特的新聞，新聞的內(nèi)容是有關(guān)于福特Fusion車型的。具體內(nèi)容為下：
“法新社10月27日消息，由于福特Fusion中型轎車方向盤可能會(huì)松動(dòng)或脫落，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)接到相關(guān)投訴，目前正對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。”
據(jù)悉，“方向盤松脫門”的起因是一位來自喬治亞州的一位車主向美國(guó)交通安全管理局投訴：9月23日在他將車開進(jìn)加油站時(shí)，他的2015款Fusion方向盤脫落。無獨(dú)有偶，美國(guó)交通安全管理局同時(shí)又收到了兩位Fusion車主的投訴，而投訴內(nèi)容均為方向盤松動(dòng)。至此，美國(guó)交通安全管理局正式開始進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查共涉及84.1萬輛汽車，車型款式則為2014-2016款福特Fusion。
而在剛過去不久11月1日，福特公司又收到了一起訴訟。這次訴訟由美國(guó)車主集體向密歇根州東區(qū)法庭提交的。該訴訟指控福特在2014-2017年期間違反聯(lián)邦法律，虛報(bào)或沒有公開公司在生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)檢Fusion車型的過程中出現(xiàn)的問題，致使其安全性得不到保障。這也導(dǎo)致了福特股票市值下降。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，在調(diào)查過程中，基本每款車型都收到了投訴。而他們?cè)诔醪皆u(píng)估中主要調(diào)查的是，該問題涉及的范圍、發(fā)生的頻率及其造成的結(jié)果。目前福特拒絕回應(yīng)該集體訴訟，并表示將通過法律渠道來做出回應(yīng)。
該訴訟還指控福特沒有告知其投資者公司在生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)檢2014-2016款Fusion車型的過程中出現(xiàn)的問題。一旦這些問題暴露，福特將受到更嚴(yán)格的監(jiān)控，這勢(shì)必將影響福特公司的利潤(rùn)。而福特方面則表示，將全力配合美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查并將通過法律渠道來做出回應(yīng)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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